ホイールのトータルメーカー SSR｜純正にはできないホイールをカタチに

カラー/フェイスバリエーション

SPRINT BLACK
RACING BRONZE

オプション・リペアパーツ

アルミエアーバルブ
レーシングスチールナット
（ブラック）
ステッカー
SSRアルミレーシングキャップ
SL
SSRアルミレーシングキャップ
LOW
SSRアルミレーシングキャップ
HIGH
SSRアルミレーシングロックナット
19HEX M12×1.5 or M12×1.25
ハブリング（1個）
P.C.D 100用
ライトウェイト
ロック&ナットセット
17HEXロック&ナットセット
SSRアルミレーシングキャップ
(ブラックアルマイト)
B-TYPE HIGH
SSRアルミレーシングキャップ
(ブラックアルマイト)
B-TYPE LOW
SSRアルミレーシングキャップ
(ブラックアルマイト)
B-TYPE SL

製品の特長

SPOKE

剛性・強度・軽量を高次元でバランスしたスポーク。現代の車輌のブレーキキャリパーに適合させつつ、最短距離でリムとセンターを結合し、機能的かつ無駄のない断面設計に。さらに、タイヤからの負荷入力を考慮し、リムとの接合位置を最適化したことでコンケイブ感が増し、それと同時に精悍なビジュアルも手に入れた
CENTER

センターパートは剛性を確保しながら、厚みを最小限に抑えて軽量化。軽量を優先し、センターキャップはオプションとした。Type-C FORGED はサーキットユースも想定。頻繁に行うホイール交換の際に脱落しないステンバネ付きのハブリングを設定するなど、サーキットでの機能性を考慮した設計としている。
FRANGE

スポークやセンターと同様、フランジも肉厚を最小限とし、軽量にこだわった。インナーリムはサーキットで得た経験を全て盛り込み、高剛性でアクシデントによる耐衝撃性も考慮した設計に。また、マシニングによって「SSR」と「FORGED」を超精密に彫刻。アルミ本来の輝きを放つロゴがアクセントとなる。
Knurling Finish

ハードブレーキングとフルスロットルを繰り返す過酷なモータースポーツにおいて、ロスなく路面にパワーを伝えるには、ホイールとタイヤの密着性が重要。そのため、Type-C FORGED は全サイズにローレット加工を施してタイヤのズレを抑制。軽量ホイールとハイグリップタイヤの両方の特性を最大限に引き出す。
Forging Technology

サイズごとにカットしたビレットを 10,000ｔの超高圧鍛造機でプレスすることで高密度な金属組織を形成。次にスピニングによってさらに圧を加えながらリムを成型、完成した高強度で軽量なホイール素材を基に高精度を誇るマシニングによって削り出され、Type-C のデザインが形作られていく。