純正時点で設定車高の高いアルファード/ヴェルファイア、下げ幅に余裕をもたせ開発しました。特にリアに関しては20型から大きく足回りを変更され、ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用されています。アームの点数が多い分複雑な足回り、各アーム稼働範囲を考慮し、むやみやたらに車高は落とさず乗り心地にもこだわり抜きました。フロントには専用アッパーマウントによりキャンバー調整機構を標準装備させ、ホイールのハイレベルなセットアップにも貢献します。
| フロント車高調整幅 | リア車高調整幅 | フロント推奨車高 | リア推奨車高 | フロントレート | リアレート | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0～-70ミリ | -29～-71ミリ | -55ミリ | -60ミリ | 6.0k | 6.0k | 確認グレード:2.5S(MC前） ※リアダンパーはノーマル形状及び14段調整 |
| フロント車高調整幅 | リア車高調整幅 | フロント推奨車高 | リア推奨車高 | フロントレート | リアレート | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0～-80ミリ | -40～-65ミリ | -55ミリ | -60ミリ | 6.0k | 6.0k | 確認グレード:2.5Ｘ（MC後） ※リアダンパーはノーマル形状及び14段調整 |
| フロント車高調整幅 | リア車高調整幅 | フロント推奨車高 | リア推奨車高 | フロントレート | リアレート | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| -16～-87ミリ | -49～-87ミリ | -65ミリ | -70ミリ | 6.0k | 6.0k | 確認グレード:2.5X（MC前） ※リアダンパーはノーマル形状及び14段調整 MC後装着可 ﾘｱ純正ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ使用 |
| フロント車高調整幅 | リア車高調整幅 | フロント推奨車高 | リア推奨車高 | フロントレート | リアレート | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0～-76ミリ | -36～-72ミリ | -55ミリ | -50ミリ | 6.0k | 6.0k | 確認グレード:3.5VL（MC前） ※リアダンパーはノーマル形状及び14段調整 MC後装着可 |
| 製品名 | 車名 車両型式 |
駆動 排気量 |
年式 | 製品番号 | 税込定価 （本体価格） |
備考 | 在庫 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PRO ZT40 |
アルファード AGH30W |
FF 2500 NA |
2015年01月～2018年1月 (平成27年～平成30年) |
ZT40AGH30WK | ￥179,300 (￥163,000) |
確認グレード:2.5S（MC前） ※リアダンパーはノーマル形状及び14段調整 |
○ |
| 製品名 | 車名 車両型式 |
駆動 排気量 |
年式 | 製品番号 | 税込定価 （本体価格） |
備考 | 在庫 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PRO ZT40 |
ヴェルファイア AGH30W |
FF 2500 NA |
2018年1月～ (平成30年～) |
ZT40AGH30WK | ￥179,300 (￥163,000) |
確認グレード:2.5Ｘ（MC後） ※リアダンパーはノーマル形状及び14段調整 |
○ |
| 製品名 | 車名 車両型式 |
駆動 排気量 |
年式 | 製品番号 | 税込定価 （本体価格） |
備考 | 在庫 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PRO ZT40 |
ヴェルファイア AGH35W |
4WD 2500 NA |
2015年1月～ (平成27年～) |
ZT40AGH30WK | ￥179,300 (￥163,000) |
確認グレード:2.5X（MC前） ※リアダンパーはノーマル形状及び14段調整 MC後装着可 |
○ |
| 製品名 | 車名 車両型式 |
駆動 排気量 |
年式 | 製品番号 | 税込定価 （本体価格） |
備考 | 在庫 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PRO ZT40 |
ヴェルファイア GGH30W |
FF 3500 NA |
2015年1月～ (平成27年～) |
ZT40AGH30WK | ￥179,300 (￥163,000) |
確認グレード:3.5VL（MC前） ※リアダンパーはノーマル形状及び14段調整 MC後装着可 |
○ |
