- 近年、車の進化によりスプリング形状も進化・複雑化しています。アルファード/ヴェルファイアもそのひとつ。下がるだけのばね設計だけでなく、形状も非常に重要。純正の形状をそのまま形にするべくTANABEの開発・製造技術も進化を続けています。純正ダンパーを使用するのでばねレートの変更は大きく行いません。メーカーのセッティング、バランスにカチッとハマってこそ「ノーマルフィーリング」
フロントダウン幅 | リアダウン幅 | フロントレート | リアレート | 備考 |
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-35~-45ミリ | -35~-45ミリ | 2.9k | 6.1k | 確認グレード:ハイブリッド エグゼクティブラウンジ S(MC後) ※フロント純正バンプラバー15mmカット必要 |
フロントダウン幅 | リアダウン幅 | フロントレート | リアレート | 備考 |
---|---|---|---|---|
-20~-30ミリ | -20~-30ミリ | 3.0k | 6.1k | 確認グレード:ZAエディション(MC前) |
製品名 | 適合型式 | 前期 適合 |
後期 適合 |
製品番号 | 税込定価 (本体価格) |
備考 | 在庫 |
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SUSTEC NF210 |
AGH30W(ガソリン2.5L FF) AGH35W(ガソリン2.5L 4WD) |
○ | ○ | AGH30WNK | ¥46,200 (¥42,000) |
※バンプカット不要 | ○ |
SUSTEC NF210 |
GGH30W(ガソリン3.5L FF) | ○ | ○ | GGH30WNK | ¥46,200 (¥42,000) |
※バンプカット不要 | ○ |
SUSTEC NF210 |
GGH35W(ガソリン3.5L 4WD) | ○ | ○ | GGH35WNK | ¥46,200 (¥42,000) |
※バンプカット不要 | × |
SUSTEC NF210 |
AYH30W(ハイブリッド2.5L 4WD) | ○ | ○ | AYH30WNK | ¥46,200 (¥42,000) |
※フロント純正バンプラバー15mmカット必要 | ○ |