検索結果 84 件 ※最新の在庫状況はお電話にてご確認ください。 製品名 SUSTEC NF210 車両型式 DBA-NGX50 希望小売価格 (本体価格) ¥41,040 (¥38,000) 在庫状況 〇 詳細はこちら 製品名 SUSTEC NF210 車両型式 DBA-NGX50 希望小売価格 (本体価格) ¥41,040 (¥38,000) 在庫状況 〇 詳細はこちら 製品名 SUSTEC NF210 車両型式 DBA-NGX50 希望小売価格 (本体価格) ¥41,040 (¥38,000) 在庫状況 〇 詳細はこちら 製品名 SUSTEC NF210 車両型式 DBA-NGX50 希望小売価格 (本体価格) ¥41,040 (¥38,000) 在庫状況 〇 詳細はこちら 製品名 SUSTEC NF210 車両型式 DBA-NGX50 希望小売価格 (本体価格) ¥41,040 (¥38,000) 在庫状況 〇 詳細はこちら もっと見る
へたり永久保証 社内測定基準より5mm以上のへたりが見られた場合交換いたします。但し、取り付け、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。
鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造できること。踏ん張りがきくのに、硬く感じない。そんな文字通りしなやかなフィーリングのスプリングに仕上がります。ちなみにタナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力さ。ファントライドスプリングの切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証なのです。
タナベのファントライドスプリングに使用する線材は、高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材。さらにこの鋼材の特性を生かし切る設計・製法で2,100N/㎟もの引張強度を実現。これは一般的な製法では簡単に真似できない数値であり、しなやかな強靭さはスーパーGTをはじめとしたレースの世界でも大活躍しています。
コイリングされた鋼材は表面に応力が加わり、線材時に比べ金属疲労しやすくなっております。ショットピーニングはスプリングに粒状の鋼球を高速・高圧で打ち付けて、表面を鍛造化させ、耐疲労性を高める技術のこと。タナベはこの表面処理を大・小の鋼球で2段階に行うことで、疲労強度をさらに倍増。群を抜く耐ヘタリ性能を実現させています。
〇サステック セルフレベライザーアジャストロッド ●車高の変化によって起こる、ヘッドライト光軸センサーの誤補正を防止できる調整式のリンクロッド ●ターンバックル、ナット、ワッシャーには耐食性に優れたステンレス材を使用